Retardere er en vanlig del av maskineri og utstyr i produksjonsfabrikker. I tillegg til å forårsake skade på eiendom, kan oljelekkasje under ekstreme omstendigheter føre til lav olje- og oljeavskjæring i girreduksjonsgir. Forringelsen av transmisjonsgirets sammenkoblingsflate øker, noe som kan føre til tannflasking eller løsrivelse og ulykker med maskineri. Hva er årsakene til oljelekkasjen i retarderen? Jeg vil dele min kunnskap om dette emnet med alle i dag i et forsøk på å motivere og hjelpe våre venner og klienter.
1. Trykkforskjell forårsaket av innsiden og utsiden av retarderen
I den medfølgende retarderen genererer friksjonen mellom hvert to girgir varme. I følge Boyles lov stiger temperaturen i retarderboksen sakte med økende driftstid, mens volumet i retarderboksen ikke vil endre seg. Derfor, med økningen av arbeidstrykket til huskroppen, spruter smørefettet på huskroppen ut og drysser på det indre hulrommet til hastighetsreduksjonsoverflaten. Smørefettet er eksponert fra gapet under påvirkning av trykkforskjell.
2. Den overordnede utformingen av retarderen er ikke vitenskapelig
Det er ingen naturlig ventilasjonshette på retarderen, og kikkepluggen har ingen pustende plugg. Akseltetningskonstruksjonen med oljespor og filtring er valgt siden den generelle utformingen av akseltetningen ikke er vitenskapelig. Tetningseffekten er ineffektiv på kort sikt som følge av avviket i filtens kompenserende egenskaper. Selv om oljesporet går tilbake til oljeinntaket, er det ganske enkelt å blokkere, noe som begrenser hvor godt oljen fungerer med pumpen. Støpegodsene ble ikke eldet eller bråkjølt gjennom hele produksjons- og produksjonsprosessen med den termiske spenningen ikke lettet, noe som førte til deformasjon. Oljelekkasje fra gapet er forårsaket av feil som sandhull, sveiseknuter, luftventiler, sprekker osv. Oljelekkasje fra gapet er forårsaket av feil som sandhull, sveiseknuter, luftventiler, sprekker osv. Dårlig produksjon og prosessering tetthet kan være roten til problemet.
3. For stort påfyllingsvolum
Under hele driften av retarderen røres oljebassenget voldsomt, og smørefett spruter ut overalt på kroppen. Hvis oljevolumet er for stort, vil det føre til at det samler seg mye smørefett i akseltetningen, tannskjøtoverflaten osv. som forårsaker lekkasje.
4. Dårlig installasjon og vedlikeholdsbehandlingsteknologi
Retarderen må bære en betydelig dynamisk belastning under oppstart på grunn av oljelekkasjen forårsaket av lav installasjonstetthet. Hvis installasjonstettheten til retarderen ikke oppfyller kravene, vil fundamentboltene som holder bunnen av retarderen sammen løsne. Dette vil øke vibrasjonen til retarderen og skade tetningsringen ved høy- og lavhastighets girhullsakselen på reduksjonsholderen, noe som vil øke fettutslippet. I tillegg kan oljelekkasje også oppstå på grunn av utilstrekkelig fjerning av overflateavfall, feil bruk av tetningsmidler, feil orientering av hydrauliske tetninger og unnlatelse av umiddelbart å fjerne og erstatte hydrauliske tetninger under vedlikehold av maskiner og utstyr.
Innleggstid: mai-09-2023